El portaveu d’Els Verds del PV, Joan Francesc Peris ha fet declaracions, davant de l’augment del 7,5% del peatge de l’AP-7, que a setembre arribarà al 10%, amb les que mostra la dura crítica que fa el partit dels ecologistes valencians a l’augment del preu del peatge de l’autopista que recorre de nord a sud el litoral valencià i que particularment és quasi d’obligada utilització des de Gandia fins Alacant.
“No és de rebut que els valencians tinguen que pagar la fallida de les autopistes radials de Madrid on sembla que les concessionàries de les autopistes espanyoles no han cobert ni de lluny les seues expectatives de negoci” ha dit Peris.
Peris, que fou un dels promotors i portaveu de la històrica Plataforma Cívica del PV “AP-7 sense peatge” que va iniciar les seues accions per l’alliberament del peatge de l’AP-7 l’any 1989, ha recordat com la concessió del peatge de l’AP-7 ha estat prorrogada en diverses ocasions, la darrera pel PP que la va passar de 2006 fins el 2019.
“L’AP-7 al seu pas pel litoral valencià està més que pagada i amortitzada. El que passa es que ha estat lligada als interessos i projectes de l’Estat en altres zones i, des de que governa el PP la Generalitat Valenciana, a projectes megalòmans que ens han portat a la bancarrota com Terra Mítica. Zaplana aconseguí que Aumar entrara en el grup d’accionistes de Terra Mítica i, justament en temps de la seua Presidència de la Generalitat Valenciana, es prorrogà la concessió del peatge 13 anys fins al 2019” ha recordat el portaveu d’Els Verds.
Els Verds del PV denuncien que l’Estat central, tant governat pel PP com pel PSOE, ha marginat històricament al litoral valencià en matèria d’infraestructures viàries i mai ha tingut voluntat de posar racionalitat al seu trànsit de vehicles a motor.
“En un corredor litoral molt estret com el nostre, el Ministeri de Foment sempre ha mantingut el model insostenible d’una AP-7 amb peatge i la duplicació de les N.340 i N.332 convertint-les en autovies. Sempre han volgut mantenir el negoci de les concessionàries i el de les grans constructores, destrossant el territori i gastant diners en grans quantitats de manera innecessària quan, en comarques com el Baix Maestrat, la Safor o la Marina Baixa, la solució al trànsit més sostenible econòmicament i mediambiental està en la utilització de la infraestructura de l’AP-7 que mai ha estat utilitzada molt més enllà del 50% de la seua capacitat” ha seguit en les seues manifestacions Joan Francesc Peris.
“La fallida de les concessionàries d’autopistes radials de Madrid i la baixada generalitzada del trànsit en les autopistes, tant de vehicles particulars i, sobre tot, de camions, no és de rebut que es solucione amb la pujada del 7,5% del peatge -molts usuaris valencians estan obligats a pagar si no volen passar l’infern que suposen trams com el de Bellreguard a Oliva- per assegurar el negoci als inversors, fent pagar al poble valencià la seua bancarrota quan és un mercat captiu i l’AP-7 està més que amortitzada” ha dit Peris.
“El silenci del President Fabra i de tot el PP valencià davant d’aquesta nova agressió al poble valencià per fer-nos pagar el fracàs dels projectes de les autopistes radials de Madrid és una nova mostra del seu servilisme al poder central i als interessos de les grans empreses financeres” ha conclòs Joan Francesc Peris.
