El portaveu d’Els Verds de Gandia ha expressat públicament, una vegada més, l’oposició del seu partit al projecte d’accés nord a la platja de Gandia, que pretén connectar la carretera Natzaret-Oliva i l’AP-7, amb un traçat que invadia el sòl protegit i catalogat de la Marjal de la Safor.
“Ni és la infraestructura més urgent per a la platja de Gandia, ni encara s’ha presentat un projecte que siga respectuós amb la legislació urbanística i ambiental vigent” ha assenyalat Peris.
Els Verds de Gandia consideren que, amb les retallades del Ministeri de Foment pel dèficit pressupostari que han paralitzat i endarrerit molts de les infraestructures pendents -algunes d’elles en marxa- i la total fallida de la Hisenda valenciana, hauria de ser el millor moment per valorar quines són les infraestructures més urgents i prioritàries per a les Administracions.
“Hauria de ser molt més prioritari per al govern municipal del PP l’acabament de la xarxa de dipòsits contra inundacions de la platja de Gandia -del que resten pendents els dipòsits previstos en el Clot de la Mota i a la plaça Baladre, a més de l’ampliació del de Tres Anclas- que millorar en uns minuts l’arribada pel nord a la platja de Gandia” ha dit Peris.
“En infraestructures pendents, les majors prioritats haurien de ser el desdoblament de la via ferroviària entre Cullera i Gandia i la connexió amb Oliva i Dénia, i l’alliberament del peatge de l’AP-7 que faria totalment innecessari el projecte de la ronda Safor-Sud de la N.332” ha seguit en les seues manifestacions el portaveu d’Els Verds de Gandia.
Els Verds de Gandia mostren la seua preocupació al voltant de què la urgència mostrada pel PP en l’accés nord a la platja de Gandia estiga lligada a la possible urbanització de la platja de l’Ahuir. “El respecte als valors ambientals de la Marjal de la Safor i la platja de l’Ahuir, que suficientment potenciats i conservats són una magnífica oferta complementària per a l’economia turística de Gandia, no haurien d’oblidar-se mai quan es dissenyen infraestructures. Augmentar el trànsit entre Xeraco i Gandia justament va en el sentit contrari a aquests valors naturals” ha conclòs Joan Francesc Peris.
