Els Verds de Gandia anuncien una nova campanya de mobilització social per l’alliberament del peatge de l’AP-7.
El portaveu d’Els Verds de Gandia, Joan Francesc Peris ha fet declaracions públiques davant de la notícia de l’aprovació per part del Ministeri de Foment de l’estudi informatiu del desdoblament de la Ronda de Gandia de la N.332 per a convertir-la en autovia. “El Ministeri de Foment s’encabota en mantenir un model d’infraestructures viàries obsolet, depredador del territori i que assegura el negoci de la concessionària de l’autopista” ha dit Joan Francesc Peris.
“La crisi estructural que patim hauria de ser un moment de reflexió profunda sobre el que s’ha vingut fent fins ara i, a més de retallades i paralitzacions d’obres, analitzar nous models de mobilitat i d’infraestructures viàries, abans de seguir insistint en els mateixos projectes que provenen dels anys 70 del segle passat” diu el portaveu verd.
Els Verds han recordat la seua lluita històrica per l’alliberament del peatge de l’AP-7. A finals dels anys 80, ja foren impulsors de la Coordinadora Cívica del PV AP-7 Sense Peatge -de la que Joan Francesc Peris fou portaveu durant els anys que va funcionar- promovent múltiples accions pel rescat de l’AP-7 i contràries a la pròrroga de la concessió que el Ministeri de Foment va concedir del 2006 fins el 2019 -quan Zaplana i Aznar presidien, respectivament, la Generalitat Valenciana i el govern central.
“La solució de bona part dels problemes de trànsit de la N.332 més barata econòmicament, més racional i molt més respectuosa amb el territori, està en les mans del Ministeri de Foment que haria de negociar amb la concessionària de l’AP-7 el procés de finalització de la concessió i projectar un nou nus d’accés entre el Real i Beniarjó que connecte l’actual AP-7 amb la carretera de l’Olleria-Gandia i l’accés sud al Port de Gandia, i un altre, passada Oliva, que connecte l’AP-7 amb la carretera de Pego. Aquestes dues actuacions farien totalment innecessàries tant el desdoblament de la Ronda de Gandia com l’actual paralitzada -fins no se sap quan- Variant Safor-Sud de la N.332” ha apuntat, com a proposta d’Els Verds de la Safor, Joan Francesc Peris.
“Ens preocupa molt que l’estudi informatiu de desdoblament de la Ronda de Gandia es fonamente en la voluntat del PP de concedir una nova pròrroga del peatge de l’AP-7 més enllà del 2019, el que condemnaria als pobles del litoral valencià a patir durant molts anys l’intens trànsit de la N.332 com passa des de Bellreguard fins Oliva cada dia” ha dit Peris.
Els Verds del País Valencià anuncien una nova i més intensa campanya de mobilització ciutadana per l’alliberament del peatge de l’AP-7 amb l’objectiu, especialment, de què els alcaldes dels pobles per on passa l’autopista siguen molt més bel·ligerants contra la continuïtat de la concessió. “Ha hagut molta indolència tots aquests anys des de molts governs municipals. Estic convençut que si els alcaldes haguessen encapçalat de manera ferma i sostinguda les mobilitzacions ciutadanes contra el peatge de l’AP-7 ja fa anys que estaria solucionat el problema viari de la Safor” conclou el portaveu de l’organització política verda.
