El portaveu d’Els Verds de Gandia, Joan Francesc Peris ha registrat una al·legació a l’Ordenança de Mobilitat de Bicicletes redactada pel govern municipal del PP que demana no siga aprovada aquesta nova ordenança i es pospose el seu debat i una possible nova redacció fins el moment que es desenvolupe globalment el Pla de Mobilitat Urbana Sostenible de l’Ajuntament de Gandia i en el marc d’una nova Ordenança del Trànsit de la ciutat.
“És hora de què l’Alcalde Torró abandone una política de copiar el que siga de les actuacions en l’alcaldia de València de Rita Barberà o d’aplicar mimèticament el que fan altres Ajuntaments. La bicicleta és la solució i no el problema del trànsit de les ciutats” ha dit el portaveu d’Els Verds, Joan Francesc Peris, en el moment de registrar l’al·legació d’Els Verds que és una esmena a la totalitat a les noves ordenances.
Els Verds de Gandia consideren en la seua al·legació que “L’aprovació d’una Ordenança sobre la Mobilitat de Bicicletes, amb un seguit de prohibicions i multes, en sí mateix no té una altra lectura que l’augment de l’ús de la bicicleta a Gandia ha causat una sèrie de problemes i dificultats en el trànsit que abans no existien, com si ja estiguera desenvolupat tot el Pla de Mobilitat Urbana Sostenible i, com hauria de ser previ, l’Ajuntament de Gandia hauria renovat i actualitzat la l’Ordenança de Trànsit de l’any 2000”.
Així, Els Verds de Gandia valoren com a molt negatiu per al foment de l’ús de la bicicleta que s’aproven unes ordenances que inclouen tot un seguit de sancions quan està per desenvolupar el Pla de Mobilitat Urbana Sostenible de Gandia i quan encara no s’han renovat les ordenances de trànsit de la ciutat, en vigor des de l’any 2000, que són anteriors a l’aprovació del Pla de Mobilitat Urbana Sostenible i no estan redactades des de l’objectiu de reducció de les emissions contaminants i de la promoció de l’ús de les bicicletes en detriment del cotxe particular a motor.
“Abans de redactar ordenances reguladores de les bicicletes, l’Ajuntament de Gandia hauria de definir concretament els carrers de Gandia de velocitats limitades de 20 i 30 km/hora, els sentits de circulació, la priorització dels vianants i les bicicletes i tornar a redactar l’Ordenança de Trànsit” ha dit Peris.
“Els carrils-bici per les voreres suposen una competència pel mateix espai entre els vianants i els ciclistes, justament els dos col·lectius que haurien de ser aliats en la ciutat en contra de l’autèntic causant de la contaminació, el soroll i la disminució de la qualitat de vida que és el cotxe particular a motor. Els ciclistes volen anar per la calçada i no per les voreres” ha manifestat Joan Francesc Peris.
“Per posar un exemple, si per les calçades laterals del Passeig de les Germanies es circula a menys de 20 Km/h i la preferència és per a les bicicletes, no cal que els ciclistes ocupen l’espai central dels vianants. Així que el que cal, si realment és vol tenir una mobilitat sostenible i sense contaminació és donar prioritat a les persones a peu i les bicicletes i posar impediments als vehicles a motor” ha conclòs en les seues manifestacions Joan Francesc Peris.