País Valencià, 3 d’abril de 2012. “La Safor no pot esperar a “l’horitzó de 2024” la solució al trànsit infernal de la N.332 al seu pas des de Bellreguard fins Oliva, ni tolerar el perllongament del peatge més enllà del 2019 per a pagar la fallida de les autopistes radials de Madrid” ha manifestat Joan Francesc Peris, portaveu d’Els Verds del PV, després de les notícies que arriben en el marc del PGE 2012 de retalls en el Ministeri de Foment i de negociacions amb les concessionàries per compensar-les de la fallida de les autopistes radials de Madrid a canvi de perllongar el peatge de l’AP-7.
Els Verds del PV, que es presentaren en coalició les passades eleccions generals amb Esquerra Unida, inclogueren al programa electoral de la coalició roig i verda, l’alliberament del peatge de l’autopista AP-7 per evitar noves rondes comarcals de la N.332 com la Safor-Sud, projecte ara paralitzat pels retalls de les inversions del Ministeri de Foment per la situació de dèficit públic.
“La crisi econòmica i del deute públic de l’Estat que ha paralitzat les inversions en infraestructures no ha de condemnar als pobles de Bellreguard, Palmera, L’Alqueria i Oliva ha patir durant molt de temps més el trànsit infernal de la N.332, quan l’AP-7 és la solució i en aquests moments està més infrautilitzada que mai” ha dit Peris.
Per a Els Verds del PV la paralització del projecte de ronda d’Oliva, Safor Sud, de la N.332 hauria de portar als alcaldes de la comarca a recuperar la voluntat de la majoria de la ciutadania de la comarca i a reivindicar que es negocie amb AUMAR la utilització de l’AP-7 com a ronda comarcal sense peatge en el tram Xeresa-Oliva i Ondara.
“La fallida de les concessionàries d’autopistes radials de Madrid i la baixada generalitzada de trànsit de autopistes com l’AP-7, tant de vehicles particulars i sobre tot de camions, és un moment idoni per a que el Ministeri de Foment negocie amb AUMAR la utilització com a ronda comarcal el tram de la Safor, des del peatge de Xeraco fins Ondara, i podria dissenyar-se, amb un cost molt menor que el de la variant Safor-sud, una nova eixida de l’AP-7 , passada Oliva que connectara la carretera de Pego” ha dit Peris.
“Si la solució per a les concessionàries que està pensant el Ministeri de Foment és perllongar el negoci de l’AP-7 més enllà del 2019, és el moment oportú de convenir amb AUMAR la utilització del tram Xeresa-Ondara com a ronda comarcal gratuïta per als usuaris de curt recorregut, de la comarca de la Safor” ha dit Peris.
Una vegada més, ha recordat Peris com no seria la primera vegada que l’AP-7 es fa servir com a ronda comarcal de carreteres nacionals, al mateix Sagunt funciona perfectament des de fa anys, per decisió d’un Ministre de Foment del govern del PP del President Aznar.
“La ministra Ana Pastor podria negociar amb AUMAR i aplicar a La Safor la solució que es va prendre per a Sagunt, evitant l’alt cost econòmic i de territori d’una variant innecessària i lliurar als veïns dels pobles i als usuaris de la N.332 de l’infern que suposa diàriament aquesta carretera” ha repetit una vegada més Joan Francesc Peris.
